Ingyenes szállítás az összes elemhez az egész világon

Amerikai motoros klubok: A múlt és a jelen

A legtöbb ember számára a motoros szó szorosan összekapcsolódik a hosszú hajú huligánok bandáival, akik a morajló motorkerékpárokon autópályákon csengenek. Ez a kép sok szempontból az amerikai moziban alakult ki. A motoros témája kiemelkedő az Egyesült Államok kultúrájában. Ennek a mozgalomnak a valódi képe sokkal összetettebb és változatosabb.

Kik a motorosok?

A motoros a „kerékpár” szó származéka, amely egy motorkerékpár. A motoros és a motoros azonban nem ugyanaz. Bár mindkettő hasonló típusú járművet használ, ha valódi motorosnak hívja motorkerékpárt, akkor nagyon súlyos sértést okozhat neki. Ezért annak meghatározásához, hogy kik a motorosok, először kitalálnunk kell, hogy mi különböznek a szokásos motorosoktól.

Az emberek már a motoros szubkultúra megjelenése előtt elkezdték motorozni. A motoros, szemben a közönséges motorosokkal, acéllovát nem csupán kétkerekűnek tartja. Motoros lenni egy filozófia, amely meghatározza a versenyző életét, értékeit és prioritásait. Van még olyan dolog is, mint az „egyszerű olvasó” filozófiája. A nevét a híres 1969-es film kapta, amelyben először megfogalmazták.

Ez a filozófia négy alapelvre épül:

1) Szabadság. A motorosnak nem szabad rendelkeznie vagyonával. Szabad lovas, aki végtelen autópályákat hajt végre.

2) Becsület. Az igazi motorosnak meg kell felelnie a motoros tiszteletére vonatkozó szabályzatnak. Soha nem fog bántani a kezdõket, segíteni fog a bajba kerülõket; nem fog megalázni vagy sérteni társait, különösen, ha idegenek látják.

3) Hűség. A motorosnak tiszteletben kell tartania ennek a mozgásnak a hagyományait. Ő felel a tetteiért. Tudnia kell, hogy bármit is tesz, az nem csak a saját, hanem sok ezer hasonló gondolkodású ember nevében is történik.

4) Egyéniség. A motoros, aki elsősorban a belső szabadságát méri, nem tudja elfelejteni acéllovát. A motoros motorkerékpárja olyan, amit vigyáznia és imádnia kell. Tisztelettel kell kezelni és ápolni kell. A motorosnak keressen módszereket a motorkerékpár eredetiségének és egyéniségének hangsúlyozására.

Az első motorkerékpár-klub születése

Az első motorkerékpárokat egy angol gyártotta és szabadalmaztatta Edward Butler (1884) és a németek Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach (1885). Az új találmány, amely meglehetősen megfizethető az emberek számára, gyorsan népszerűvé vált az emberek körében. Hamarosan egy motorklubok hálózata jelent meg egész Amerikában. Tagjai nagyrészt a társadalom alsóbb rétegeiből származtak, akik amerikai gyárakban dolgoztak, vagy nem rendelkeztek bizonyos típusú foglalkozással. Az első ismert motorkerékpár klubok a "Yonkers MC", "San Francisco MC" és "Oakland MC" voltak..

A motorkerékpár-klubok kialakulása nem jelenti azt, hogy a motoros szubkultúra származik. Mint ilyen, csak a második világháború után, az 1940-es évek második felében jelent meg. Van egy legenda, hogy a 330 század amerikai pilóta alapította, akik a háború után hazaérkeztek és nem tudták megtalálni helyüket az életben. Ugyanakkor okkal lehet azt hinni, hogy ez a történet csak egy gyönyörű legenda, amelyet az egyik leghíresebb amerikai motoros bandák, a Hells Angels készített.

Valójában a század első igazi veteránja csak 3 évvel az alapítása után csatlakozott a klubhoz. Emellett a klub emblémája - egy koponya szárnyakkal - soha nem díszítette a 330. század repülőgépeit, bár megtalálható volt az amerikai légierő szimbólumai között. Például látható a 85. harci század repülőgépén és az 552. bombázó század szimbolikáján.

Fordulópont a motoros történetben

Nem sokkal a motoros mozgás kezdete után a motorosok rendkívül negatív hírnevet szereztek. Az egész 1947 júliusában bekövetkezett incidenssel kezdődött a kaliforniai Hollister városában, amelyet a média később „Hollister zavargásnak” nevez. Pontosan nem ismert, hogy a zavargások valóban megtörténtek-e. Mindent tudunk arról, hogy július 4-től július 6-ig a Hollister motorkerékpár-rendezvényt rendezett, amelyen több ezer ember vett részt.

A média szerint a motorosok csoportja zavargást indított. A San Francisco Chronicle és a Life magazin cikkei (ezt az anyagot egy motoros részeg srác szakaszos fotóval illusztrálták) jelentős nyilvános felháborodást váltottak ki. Pár évvel később ezen események alapján forgatták a The Wild One című filmet, melynek főszereplője Marlon Brando. A motorosok mint mobok és huligánok negatív portréját festette. A motoros sztereotípiája alakult ki.

Az Amerikai Motorkerékpárosok Szövetsége (AMA) reagált a Hollister-eseményre, mondván, hogy az összes motoros közül csak egy százalék tekinthető törvényellenesnek, a fennmaradó kilencvenkilenc százalék pedig törvényszéki állampolgároknak. Az „egy százalék” elképzelése azonnal felszólította a tiltott motorosokat, akik megvetették az AMA-t, annak eseményeit és tagjait, mivel túl tisztességesnek és lágynak ítélték őket. Ennek eredményeként ezek a motorosok elkezdték „egyszázaléknak” hívni magukat, és az összes többi motorkerékpár-klub „99-százaléknak” vált. Egyes bűnözők "1%" jelet kezdtek viselni a kabátukon.

A Hollister zavargása ellenére a motorosok mozgását és a motorkerékpár-klubokat nem tiltották meg. Sőt, 1960-ban, a hippi korszakában, egyre több ember csatlakozott a motorosokhoz. A közérdeklődésre reagálva Hollywood sorozatot készített a vaslovak versenyzőiről: "Motor Psycho", "A vad angyalok", "Hells angyalok a kerekeken" (fiatal Jack Nicholson játszotta a főszereplőt, és a film) a valódi Hells-angyalok, köztük maga Sonny Barger), a „Pokol véres ördögjei”, „Vad lázadók”, „Ördög-angyalok”, „A pokol macskák” című filmben. A telek nagyon primitívek voltak: vad, piszkos motorosok ittak, megerőszakolták a nőket, harcoltak a rendőrséggel és egymással. A szemét hátterében az Easy Rider (1969) fényes csillagként ragyog. Ez a film messze túlmutatott a motoros témán, hogy megpróbáljon képet készíteni az 1960-as évek lázadó generációjáról. A motoros imázs nagyon vonzóvá vált a romantikusoknak, a merésznek és az izgalomkeresőknek. A motoros klubok, mint a tűz, elterjedtek az egész világon.

Amerikai polgárok motorosok ellen

Bárki, aki az Easy Rider-t nézte, emlékszik, hogy véget ér két főszereplő története. Ezeket egy farmer vadászpuskával ölte meg. Úgy öli meg őket, mint amilyennek látszik, ok nélkül, és ezért sok néző utálta őt.

Ha azonban belemerül az 1960-as évek amerikai történeteibe, akkor rájössz, hogy ez szemlélteti az amerikai nyugati és déli államokban zajló polgárok és motorosok közötti háborút. A mezőgazdasági termelők és a kisvárosok lakosai osztályként a motorosokat akarják elpusztítani. A következő negyven év azonban megmutatta, hogy nem akarták meghódítani ezt a háborút.

Igazságos, hogy nem a mezőgazdasági termelők és a kis bárok tulajdonosai indították a konfliktust. A zavargások kezdeményezői általában motorosok voltak. Ne feledje, hogy az 1960-as években nem volt műholdak és megfigyelő kamerák, amelyek fenntarthatták az utcán zajló rendet. A rendõrségnek még a jó kommunikációs eszköze sem volt, és a különbözõ rendõrségi struktúrák gyakran egymás közötti interakciót folytattak egy rendszeres vezetékes telefonnal. Ezért a motorosok gyakran elmenekültek a törvény megsértésével.

Ráadásul a rendõrség nem rendelkezett olyan gyors kerékpárokkal, amelyek versenyezhetnek a gyors Harley és az egyedi gyártású aprítókkal. Az akkoriban hatályos szabályok szerint minden seriffnek magának kellett vásárolnia egy autót, amelyet azután az állam címerével díszítettek. Leggyakrabban nehéz nehéz járművek voltak, amelyek nem tudtak versenyezni a sebességben és a manőverező képességben egyetlen, még a legszorosabb motorral sem.

Tehát a motorosok és a polgári lakosság közötti konfrontáció az 1960-as évek közepén kezdődött. Ezt megelőzően nagyon kevés motoros volt, hogy bármilyen fenyegetést jelentsen. Ezen túlmenően a legtöbb motoros 16-17 éves korú volt, vagy hivatalnok volt, akik senkinek sem voltak különösebben veszélyesek.

Minden megváltozott az 1960-as években, amikor valódi vagánsok, huligánok és bűnözők kerültek a kerékpárok nyeregébe. Míg a motorkerékpár klubokban csak 10-20 tag volt, a motorosok viszonylag csendesen viselkedtek. A nagyvárosokon kívül gyűltek össze, hogy táborokat állítsanak fel egy festői mező közepén vagy egy tó közelében. Több napot töltöttek alkoholt, amfetaminokat vagy enyhe drogokat fogyasztva, szexuálisan, és szórakoztatva magukat különféle kerékpárral kapcsolatos tevékenységekkel (például háborúzás kerékpárokkal). Időnként elmentek a legközelebbi városba további alkoholt vagy ételt vásárolni. A rally vége után a motorosok csak hazamentek.

De addig, amíg csak 40–60 motoros vett részt ilyen találkozókon. Amikor a motoros klubok elterjedtek és egyes rendezvények több ezer embert gyűjtöttek össze, a motorosok a teljes büntetlenség megsokszorozódását kezdték érezni. Számos motorkerékpár bandák kezdték elterjeszteni a valódi törvénytelenséget és káoszt. Elfogták a kisvárosokat és gazdaságokat, megtámadtak a rendőröket és seriffeket, kiraboltak üzleteket és bárokat, összetört templomokat, elrabolták az emberek otthonát stb.

A helyi lakosság nem volt örülve a középkor sötét időire emlékeztető ilyen támadásoknak. Eleinte a valódi összecsapások ritkák voltak, legalábbis addig, amíg a motorosok nem kezdtek súlyos bűncselekményeket elkövetni. A motorosok valódi gengszterekké váltak és egyre inkább részt vettek rablásokban és banki rablásokban. Emellett gyakran teherautókat állítottak le, és értékes tárgyakat vitték tőlük, kifosztották és égették a gazdaságokat, megerőszakolva és megölve lakóikat.

Azonban egy olyan országban, ahol mindenkinek joga van a lőfegyverekhez, a kisvárosok lakosai nem voltak csendes áldozatok. Elkezdték visszaszorítani a motorosokat, ezért egyes államok vidéki térségeiben közel tíz éve az élet hasonlított a vadnyugati időkre. A gazdák és az állampolgárok elfogták a motorosokat, és szó szerint lúzolták őket. Minden alkalommal lövöldöztek motorkerékpárosokhoz, vagy autókkal dörömbölték őket.

Az akkori statisztikák szerint Amerikában évente mintegy 1000 ember halt meg vagy megsérült a háború következtében. De ez a statisztika csak a polgári lakosságot érintette. Senki sem tudja, hány motoros öltek meg és temették el őket a mocsarakban motorkerékpárjukkal. Nem állnak rendelkezésre adatok a motorkerékpárosok körében a háborúk során megölt motorosokról sem.

A rendõrség az erõfeszítések ellenére sem tudta jobbra változtatni a helyzeten. Az 1970-es évek végére azonban a háború elindult. A motoros és a helyiek közötti agresszivitás csökkentésének számos oka volt.

Először is, a motorosok csak számos, jól felfegyverzett csoportban indultak el. Másodszor, szinte teljesen megszüntették a városok támadását és az emberek börtönét. Harmadszor, abbahagyták az egyénekhez tartozó teherautók rablását, és figyelmüket a vállalkozások tulajdonában lévő járművekre fordították. És ami a legfontosabb: rájöttek, hogy a rendőrség nem olyan haszontalan, mint gondolnák. Például, ha tájékoztatták a zsarukat a gyűlésekről, a megerősített rendőri egységek kiváló védelmet nyújtottak a lövöldözés ellen a lakosság körében.

Fokozatosan a motorosok és a mezőgazdasági termelők háborúja majdnem véget ért. Az utóbbi években ritkábban hallják, hogy a helyi lakosok csoportjai fegyveres ellenállást mutatnak a motorkerékpár-klubok tagjai ellen. De ez nem azt jelenti, hogy a rednecks elhagyta a bosszú gondolatát. Most inkább a gerilla módszereket részesítik előnyben: teherautóikkal elmozdítják a motorosokat az útról, harcolnak velük az utcai éttermekben vagy bárokban, ütköznek, vagy tüzet gyújtanak a parkolt motorkerékpárokon, vagy - mint az Easy Rider filmben - lövöldöznek, ha elkerülnek egy motorosot. az autóik ablakai.

És itt van az eredmény: a 2010-es évek végén évente csak 20 motoros hal meg az amerikai polgári lakosság kezéből. Ugyanakkor évente körülbelül 2000 motoros halálos balesetben.

A motoros klub alapja

A motorosok filozófiája a farkascsomagban elfogadott elveken alapszik. A farkas a motorkerékpár-rajongók kedvenc állata. Nagyon sok motorkerékpár-klub emblémáin farkasképeket használ. A farkas egy erős, intelligens, engedelmes és független állat, aki mind csomagban, mind egyedül élhet. Sok kultúrában a farkasok kétértelmű vonásokkal rendelkeznek. Egyrészről áltlan, kegyetlen és rosszindulatú állat, egy ember ellensége. Másrészt büszke és nemes magányos ragadozónak tekintik. A motoros közösség a második véleményhez ragaszkodik, amint talán kitalálhatja.

A motoros klubok túlnyomó többsége úgy szerveződik, mint egy farkascsomag. Ugyanakkor szigorú hierarchiájuk és demokráciájuk van, ami azt jelenti, hogy minden tag teljes és egyenlő jogokkal rendelkezik. Ugyanakkor az amerikai motoros klubok egyértelműen elfogultak a katonai struktúrák irányában, mivel egyértelmű különbség van a "tisztek" és a "katonák" között. Valószínűleg annak oka, hogy a háborús veteránok az első megjelenéskor a motorkerékpár-klubok gerincét alkották.

Van a másik szempont. Az első amerikai motorosok a déli államokban éltek. Nem meglepő, hogy modellként vették fel a hírhedt Ku Klux Klan-ot. A Ku Klux Klant eredetileg a polgárháború veteránjai (1861-65) alapították, akik nem voltak idegenek a merev szervezeti struktúrákhoz. A katonai formáció alapelvein alapuló klub felépítése elősegíti a túlélést és fejlődést az állam és a társadalom állandó nyomása mellett.

Az egy százalékos klubok többsége nem ad teljes jogú tagságot a nők számára, de „különleges státuszt” ruházhat fel nekik. Úgy gondolják továbbá, hogy a tiltott klubok gyakran követik a szexista és rasszista politikákat, és nem engedik be a tagságukat olyan emberekbe, akik nem kaukázusi.

Amerika legnagyobb motoros klubjai

Az Egyesült Államokban sok motoros bandát legálisan regisztráltak. Saját honlapjuk van, árukat árusítanak „vállalati” színekkel, különféle gyűléseket és rendezvényeket szerveznek, és adományokat is fogadnak. Az újonnan érkezők néha nem is tudnak egy klubban elkövetett bűncselekményekről. Gyakran a nagy motorkerékpár-klubok ellenségesek, különösen a törvényen kívüli klubok.

Például 2002-ben összecsapás történt a Mongols MC és a Hells Angel tagjai között Nevada Laughlin városában. Ennek eredményeként három motoros meghalt. A rendőrség szerint a mongolok provokálhatják a tűzoltást, hogy javítsák helyzetüket a motoros közösségben. Egy újabb komoly károkozás történt ugyanebben az évben, és a Hells angyalok ismét bevonultak. Ezúttal a pogányokkal ütköztek, amelyeket állítólag felháborodtak az a tény, hogy az angyalok gyűlést tartottak területükön.

Az utóbbi magas szintű esemény, a Waco Shootout nevű esemény 2015-ben történt. A texasi Wacóban, a Twin Peaks bárban több mint 200 motoros bevonásával zajlott egy hatalmas verekedés. Három versengő motorkerékpár bandának, a kozákoknak, a bandidosnak és a Scimitarsnek a tagjai gyűltek össze, hogy bemutassák befolyási körüket. A békés párbeszéd nem sikerült, és a találkozó véres mészárlással zárult le lőfegyverek és hidegfegyverek felhasználásával. Ennek eredményeként 9 ember halt meg, 18 megsebesült és 192 embert tartóztattak le a rendõrség.

Az alábbiakban a legnagyobb és legismertebb amerikai motorkerékpár-klubok találhatók.

Bandidos MC

A banda az 1960-as évek közepén alakult ki. A vietnami háborús veteránok alapították, akik elégedetlenek voltak a kormány hozzáállásával. Az országban körbejárva ezek az emberek éjszakáikat mindenhol töltötték, ahol a kerékpárok elvitték őket. Gyakran csekély bűncselekményeket követtek el. Most a Bandidos 2500 emberből áll, és Mexikóban vásárolt marihuána és kokain viszonteladásával foglalkozik. Körülbelül 10 évvel ezelőtt elkezdték metamfetamin gyártását. A banda bevétele évi több millió dollár. Az újonnan érkezők gyakran vesznek részt a drogok előállításában és szállításában, míg a régi tagok szervezési kérdésekkel foglalkoznak. A banda többnyire áll fehér amerikaiak és latinok.

A Hells Angels MC

Ez a motoros klub már több mint 70 éve működik, és a világ minden tájáról ismert. Hivatalosan foglalkoznak a Harley-Davidson motorkerékpárok értékesítésével és korszerűsítésével. Nem hivatalosan a Hells angyalok különféle kábítószereket gyártanak és értékesítenek, szexuális kereskedelemben és lopásokban vesznek részt. A klub imázsát erősen romantizálják, de az igazság róluk szól Hunter Thompson Hell angyalainak (1967) című könyvében. Az egyikben többet olvashat a Hells angyalok történetéről és aktuális eseményeiről hozzászólás.

Mongolok MC

A banda 1969-ben származott Kaliforniából. Jelenleg 1000-1500 tagja van. A mongolok az Egyesült Államok legagresszívebb motorkerékpáros csoportjai. Gyakran nemi erőszakot követnek el, bögröt csinálnak, sőt embereket is megölnek. A mongolok tagjai nagyon elkötelezettek a banda iránt, és megállítják a tiszteletlenség minden megnyilvánulását. Harcot provokálnak, bárban embereket embereznek, fegyvertelen polgárokat vernek fel stb. Néhány évvel ezelőtt a banda tagjai fegyverrel lőttek egy SWAT tisztet.

Tiltja az MC-t

A bandát 80 évvel ezelőtt alapították Illinoisban. Nem kerülnek el olyan bűncselekményt, amely jövedelmet ígér. Gyógyszereket árusítanak, bordélykezelőket bocsátanak ki és pénzt zsarolnak a vállalkozásoktól. A klub volt elnökét, Harry Bowmanot az FBI egyik legkeresettebb bűnözőjének tartották. 1999-ben 2 életfogytiglani börtönre ítélték.

pogányok MC

A pogányok influential banda, amely az Atlanti-óceán partján működik. A bandának mintegy 220 tagja van, akik drogokat árusítanak, pénzt adósoktól vernek ki, házokat tüzet gyújtanak, és minden más piszkos munkát vállalnak Maryland államukban vagy olyan nagyobb városokban, mint New York, Pittsburgh és Philadelphia.

A Silence MC fiai

A Colorado bandának van egy fejezete Németországban. A Csend Fiai 270 állam mintegy 12 emberét egyesítik. Különféle típusú bűncselekményekkel foglalkoznak, de a fő jövedelem az illegális kábítószer-kereskedelemből származik. 1999-ben több tucat klubtagot tartottak fogva a szövetségi biztonsági erők Denverben. A keresés során 8.5 kg metamfetamin és 35 fegyver került lefoglalásra.

Vagos MC

A banda körülbelül 400 hivatalos tagot tartalmaz, plusz körülbelül 3,000 hanggal körülvéve. A banda Kalifornia, Hawaii, Nevada, Oregon és még Mexikó területén működik. Néhány évvel ezelőtt vörös kézzel fogtak el, amikor csapdákat csaptak. Több tucat bandatagot ítélt börtönbe. Gyakran letartóztatják őket lőfegyverek illegális birtoklása, kábítószer-kereskedelem, fegyverlövészet, áruszakolás és lopás miatt.

régebbi bejegyzés
újabb bejegyzés

Legkelendőbb

Bezárás (esc)

ÚJ ÉV ELADÓ!

20% kedvezmény ÚJ ÉV ELADÓ!

+ Ingyenes szállítás minden elemhez

Kor ellenőrzése

Az Enter gombra kattintva igazolja, hogy elég idős-e az alkoholfogyasztáshoz.

Keresés

Kosár

Az Ön kosara jelenleg üres.
Vásárolj most